建行泰州分行：建行助力泰州“1+4”产业转型升级的对策思考

2020年开始，全球疫情导致航运业各周转环节运营不畅，运力持续紧缺，助推船舶行业回暖；同时，经过近10年的深度调整，过剩产能基本出清。根据克拉克森统计，全球船厂手持订单覆盖率在短短3年时间内从2.52年上升至3.51年。2023年中国造船产能利用监测指数（CCI）为894点，与2022年相比提高130点，达到近10年以来的最高点，反映新一轮船舶产业周期已经开启。

党的二十届三中全会公报强调，健全因地制宜发展新质生产力体制机制，以国家标准提升引领传统产业优化升级，支持企业用数智技术、绿色技术改造提升传统产业。《江苏省南通市、泰州市、扬州市高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023-2025）》提出，到2025年，船舶海工产业高质量发展成效明显，科研创新能力显著提升，智能绿色的新型产业生态基本确立，全产业链配套与服务能力显著增强，世界级船舶海工产业集群格局基本形成。

建行泰州分行分析了泰州海工装备和高技术船舶转型升级现状，发现：第一，产业规模优势明显，但主要集中在靖江的2户大型造船企业。第二，作为全国最大的民营造船基地，泰州大型造船及配套企业全部为民企，对行业周期及银行船舶信贷政策较为敏感。第三，产业基础设计研发能力有一定的提升空间。第四，船舶关键核心部件配套能力偏弱。

目前，该行重点支持当地头部船企和优质船舶配套企业。除了信贷服务外，该行还将在支付结算、资金保值增值、国际收支结算、企业年金以及供应链等业务方面，进一步深化与船舶海工客户的合作，为客户提供全方位的金融服务。

该行助力产业转型升级对策主要分为以下几点：第一，把握高端制造机遇，发挥建行集团服务优势，为企业定制综合化金融服务方案。第二，紧随“制造＋服务”业态导向，为核心企业及其上下游企业提供全流程的在线网络金融服务。第三，把握打造高技术产业集群机遇，共建数智航运生态圈。第四，紧跟低碳转型趋势，共建绿色航运金融。（刘汉文 瞿芃芃）