全球行·高端访谈|宁波舟山以“硬核”强港赋能国际航运中心建设

新华财经浙江宁波9月27日电（记者吕昂）9月22日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2023）》在上海正式发布，宁波舟山晋级全球国际航运中心城市排名第9位，实现历史性突破。浙江省海港集团是宁波舟山国际航运中心建设的重要参与者，其运营的宁波舟山港是宁波舟山国际航运中心的重要组成部分，为此，记者专访了浙江省海港集团党委副书记、总经理陶成波。

图为浙江省海港集团总经理陶成波接受专访

记者：如何理解作为世界一流强港建设的主体，浙江省海港集团在世界一流国际航运中心建设中的使命与责任？

陶成波：宁波舟山港是宁波舟山国际航运中心的重要组成部分，也是宁波舟山国际航运中心的动力引擎。一直以来，我们的使命在于把宁波舟山港打造成世界一流强港，通过发挥港口的基础性、枢纽性功能，牵引港、产、城、文融合发展，助推宁波、舟山两市成为以优质的港口设施、发达的物流体系、关键的地缘区位为基础条件，以高度完善的航运服务为核心驱动，在全球范围内配置航运资源的国际一流航运中心。

这份使命，也是宁波、舟山两市不同于其他港口城市的资源禀赋优势决定的。新加坡依托开放多元的文化、优良的营商环境，已发展成为全球领先的海事、法律、金融、保险服务中心；伦敦作为老牌航运中心，是全球范围内最主要的船舶经纪、海事法律、海事保险和航运金融服务集聚地。宁波舟山国际航运中心要追赶老牌航运中心，必须利用好自身资源禀赋优势，这个资源禀赋优势，相对而言就是港口。

港口是宁波最大的资源。宁波舟山国际航运中心要实现高水平发展，势必依托宁波舟山港这一最大资源，以建设世界一流强港带动港航产业链发展、港口生态圈营造，从而推动国际航运中心高水平发展。

作为国有企业，作为宁波舟山港的运营主体，作为浙江省级港口集团，我们必须主动担当、敢于担当，按照省、市政府的决策部署，在全力打造世界一流强港的同时，全力参与到宁波舟山国际航运中心建设中去，尤其是要助推航运服务业的发展提升和航运营商环境的优化改善。作为宁波舟山国际航运中心建设的重要参与者之一，对宁波舟山国际航运中心的发展成就，既深感骄傲，也颇受鼓舞。

记者：宁波舟山国际航运中心持续进位过程中，宁波舟山港和浙江省海港集团发挥了怎样的作用，有何经验做法？

陶成波：宁波舟山港是宁波舟山国际航运中心的动力引擎。2022年，宁波舟山港货物吞吐量完成12.61亿吨，连续14年保持世界第一位；集装箱吞吐量完成3335万吨，继续保持世界第三位。目前，宁波舟山港已基本建成穿山港区、梅山港区、北仑港区三大千万标箱级集装箱泊位群，矿石、原油亿吨级散货泊位群，具备各类干散货、液散货等全货种作业能力。

依托宁波舟山港超强作业能力、规模和效率，宁波舟山国际航运中心的港口指标为全球第一位。宁波舟山港的快速发展，促进了宁波、舟山两市临港工业、港航服务业的提速提档，也推进了宁波舟山国际航运中心的晋级进位。同时，两市产业的发展和航运中心的建设也为宁波舟山港的发展提供了强大支撑。

浙江省海港集团不仅致力于宁波舟山港的建设发展，在助推两市航运服务业的发展提升和航运营商环境的优化改善方面也同样发挥了积极作用。

2022年，集团旗下宁波远洋成功上市，成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司，目前在全球班轮公司运力百强榜中排名已上升至第29位，全国班轮公司运力排名第5位。集团旗下浙江船舶交易市场年度船舶交易总额80.03亿元，占全国船舶交易总额的1/3，旗下“拍船网”用户总量达到10万人以上，成为国内航运类资产处置机构和船舶交易行业标杆企业。新华·中国船舶交易价格指数（XH·SSPI）正式上线，宁波航交所研发的“海上丝路指数体系” 先后两次被列入“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单，成为衡量国际航运和贸易市场行情的重要指标。

今年7月，浙江海港集团承办了第七届海丝港口国际合作论坛，来自国内外40多个国家和地区的港航界代表近1000人次参会，进一步提升了宁波舟山国际航运中心的全球知名度与影响力。

记者：下一步，浙江省海港集团将如何进一步助力宁波舟山国际航运中心高水平建设？

陶成波：随着浙江省世界一流强港建设工程实施，我们将从加快宁波舟山港能力建设、加快航运服务板块发展、加快港口腹地市场布局三方面着力，锻造宁波舟山港的核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力，不断助推宁波舟山国际航运中心向前发展。

一是加快港口能力建设，以超强的核心竞争力支撑宁波舟山国际航运中心建设。按照浙江省世界一流强港建设工程实施方案的总体谋划，加快推进梅山、衢山、马迹山等港口基础设施重点项目，加快推进六横佛渡集装箱码头规划建设，加快推进北仑铁路支线复线、梅山铁路支线开工和建设，加快推进浙江LNG三期配套码头、梅山滚装二期码头等项目开工，进一步提升港口作业能力和集疏运体系保障能力，以港口“硬核”力量助力宁波舟山国际航运中心建设。

二是加快集团航运服务板块发展，以卓越的聚合支撑力推动宁波舟山国际航运中心发展。浙江省海港集团将积极参与宁波、舟山国际海事服务基地建设，助力打造宁波东部新城、宁波江北、舟山新城等千亿级产业集聚区，打响保税油加注、船舶维修、船员服务、船舶交易、信息咨询、航运会展等具有国际影响力的品牌。同时，配合政府部门发展培育航运金融、航运保险、海事仲裁和法律服务等高端航运服务业，构建航运服务业工作推进体系等。

积极发挥港航产业链“链主”作用，调动体系资源优势，主要是积极参与建设国际领先的船舶供应服务基地，以保税LNG船舶供应启动为契机，争取建成国际领先的LNG加注中心；建设国际领先的船舶交易市场，打造具有全球影响力的航运交易服务中心，进一步完善“海上丝路指数”产品和运营体系，打造航运金融与保险创新发展高地。同时，通过举办每年一度的海丝港口国际合作论坛，提高国际影响力。

三是加快腹地市场布局，以强劲的辐射带动力创树宁波舟山国际航运中心品牌。加快拓展国际网络布局，持续加密国际集装箱航线，深度融入“一带一路”开放体系，推进欧洲海外仓、东南亚、南亚、西非等地投资布局；开展多式联运网络布局，致力于浙赣湘渝川沿线及中西部内陆腹地海铁联运业务开发，布局沿路沿江沿河无水港，推广“第六港区”运营模式；发挥好义新欧班列金华平台作用，争创中欧班列集结中心示范工程。（参与调研：张莹、李志兰）

编辑：牛势坤

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