财务数据改善叠加新车预售火爆 零跑汽车股价再创历史新高
2024全年公司毛利率增加至8.38%,2024年第四季度毛利率达到13.3%,创下公司成立以来的单季毛利率新高。销量方面,2024年全年销量超29万辆,单车成本10.03万元,规模效应带来显著降本。同时,财务期间费用进一步降低,销售、行政及一般费用率为10.18%,受营收大幅增长影响,研发费用率降至9%附近。
新华财经北京3月20日电(康耕甫) 3月20日,零跑汽车股价逆势大涨,截至当日收盘,公司股价收于52.8港元/股,涨幅6.24%,盘中再度创下53.2港元/股的历史新高。
股价走势强劲与零跑汽车近日发布的财报及B10预售热销等因素有关。财报显示,零跑汽车2024全年实现营收321.64亿元,同比增长92.06%,实现归母净利润-28.21亿元,亏损大幅收窄;第四季度单季度净利润转正,盈利0.8亿元,系公司成立来首次单季度实现盈利,也是继理想之后第二家实现盈利的造车新势力。
其中,公司毛利率大幅改善,2024全年毛利率增加至8.38%,2024年第四季度毛利率达到13.3%,创下公司成立以来的单季毛利率新高。销量方面,2024年全年销量超29万辆,单车成本10.03万元,规模效应带来显著降本。同时,财务期间费用进一步降低,销售、行政及一般费用率为10.18%,受营收大幅增长影响,研发费用率降至9%附近。
与2024年年报同日发布的Leap3.5架构,则在智能化和集成度方面再度提高。从LEAP 3.0到LEAP 3.5,实现了以中央域控为底座,对智驾、智能、电驱、电池、热管理和底盘等技术进行了全新升级。比如推出的全新智能座舱系统,搭载了高通SA8650智驾芯片,采用4nm制程,提供200TOPS等效算力,能耗较同级优50%,实现了算得快、能耗低的目标。
近日开启预售的零跑新车B10,也首次搭载了LEAP3.5架构。LEAP3.5下的全新四叶草中央域控架构,将“四域合一”更进一步,满足了高阶智驾的舱驾一体集成,三大区域控制器也融合为一个总区域控制器。值得注意的是,B10感知系统配备了禾赛超高清远距激光雷达,探测距离达300米,视野更广,采样率达246亿次/秒,过滤精度达到99.9%。
其中,B10带激光雷达版本的智驾车型预售价12.98万元起,这也是业内首次将带激光雷达的智驾车型下探至12万元级。预售一小时,B10订单已经突破1.5万台,成为零跑所有产品序列里最快突破1万台的车型,预售48小时,订单达到3.17万台。
多家投行也看好零跑汽车今年的发展前景。花旗银行预计零跑汽车今年首季毛利率约10%,销量约9万辆,均优于市场预期。第二季度销量预计升至11万辆,下半年增至30万到40万辆。因此上调零跑2026及2027年销量预测至105万和125万辆,目标价从50.1港元上调至74.2港元,维持“买入”评级。
德银报告也指出,零跑汽车2024财年第四季度首次实现季度盈利8100万元,主要得益于毛利率改善,同比增长6.5个百分点至13.3%。零跑管理层预计2025年销量50万至60万辆(同比增长70%至104%),其中海外销量5万至6万辆。德银预测零跑2025年销量55万辆,并将收入预测上调12%,给予H股50港元目标价及“买入”评级。
编辑:罗浩
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