京东上线网约车? 专家:像是在试水评估流量属性
业内专家向新华财经表示,就网约车市场来看,京东属于平台的平台,现在只能说提供了一个入口,严格说没有下场做这个市场,这么做的目的感觉就是试水,评估其在网约车市场方面的流量属性。
新华财经北京2月19日电(康耕甫) 近日,有网友发现,在京东App主页搜索“打车”出现“国内打车服务”的功能入口。点击进入后,显示“易企出行”的小程序,打车操作流程与其他第三方网约车聚合平台一致。
具体来看,该服务涵盖普通、舒适、商务、豪华等多种车型,并接入了曹操、阳光、旗妙畅想、神州等网约车平台,输入上车点与目的地后,也会出现多个品牌的网约车,价格也跟其他网约车价格基本一致。
目前国内网约车市场发展已有十多年,滴滴、高德、百度等头部平台市场份额相对稳固,尤其自营打车平台资产投入相对较重,最近几年的新入局者均采用的是聚合打车的模式,比如抖音等。
业内专家向新华财经表示,就网约车市场来看,京东属于平台的平台,现在只能说提供了一个入口,严格说没有下场做这个市场,这么做的目的感觉就是试水,评估其在网约车市场方面的流量属性。
公开信息也显示,京东APP在2022年接入了一家第三方的打车服务,目前暂无推广计划。
2025年以来,京东频频爆出大动作。几天前,京东官宣正式推出京东外卖,同时启动“品质堂食餐饮商家”招募,针对2025年5月1日前入驻的商家全年免佣金,配送费计价原则与美团、饿了么逻辑一致。
多位业内专家曾向新华财经表示,京东外卖选择主打品质外卖市场,与美团、饿了么等平台形成了差异化竞争;但京东如果想要撬动外卖市场格局,需要一个较长期的过程。目前来看,京东有多大的进入机会和多长的机会窗口,仍有待观察。
编辑:胡晨曦
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