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【财经分析】“逆全球化”阴霾笼罩 日本经济复苏路视野不清

新华财经|2024年12月12日
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2024年,日本经济受日元贬值、通胀和工资涨幅不足影响,复苏乏力。专家预计特朗普就任美国总统后,其内向型产业政策将加剧全球贸易不确定性,进一步拖累日本经济。尽管日本内需有所回暖,但个人消费仍未恢复至疫情前水平,工资增长未能跟上物价上涨速度,导致消费持续疲软。

新华财经东京12月12日电(记者刘春燕)2024年,受日元贬值、能源及人工费上涨等因素影响,日本国内通胀持续高企,经济复苏乏力。此间机构与专家普遍预计,明年1月特朗普正式就任美国总统后,其经济政策将给全球贸易造成巨大不确定性,“逆全球化”阴霾笼罩,或拖累日本经济复苏。

根据日本内阁府2024年12月9日公布的最新修订数据,2024年一季度,由于内外需双双下滑,日本经济环比下降0.6%。二季度和三季度,外需依然呈现负增长,由于内需有所回暖,经济呈现缓慢回升,实际国内生产总值(GDP)环比增速分别为0.5%和0.3%。日本经济新闻社综合数据库NEEDS预计,四季度日本经济有望维持缓慢复苏势头,环比增幅为0.3%。

庆应大学教授白井早由里指出,尽管9日公布的最新报告上调了三季度经济增长数据,但个人消费数据下调,甚至未恢复到疫情前2019年一季度的水平。总体而言内需仍然相当疲软。

日本第一生命经济研究所首席经济学家永滨利广认为,2024年日本经济要想实现正增长,四季度实际GDP同比增速必须达到近1.3%,这是一个非常高的门槛。换言之,今年日本经济有可能出现负增长。

根据内阁府的报告,日本经济连续5个季度呈现需求不足。伊藤忠综研认为,今年以来日本物价上涨速度呈现放缓势头,但消费者信心尚未改善。

总务省2024年11月22日公布的报告显示,10月日本去除生鲜食品后的核心消费价格指数(CPI)同比上升2.3%,达到108.8,自2021年9月以来连续38个月同比上升。虽然随着新米入市日本多地出现的“大米荒”明显缓解,但米价依旧居高不下,成为推动物价上涨的重要原因。

尽管日本政府近年来一直致力于推动企业加薪,但总体来看工资涨幅追不上物价涨幅,作为内需主要支柱的个人消费始终复苏乏力。日本总务省12月6日公布的调查结果显示,截至10月,日本实际家庭消费连续3个月同比下滑。永滨利广指出,日本个人消费难以恢复的主要原因在于实际工资水平持续下降,同时也与民众捂紧钱包紧缩消费相关。

展望2025年,多家机构报告认为,特朗普就任美国总统后或将实施内向型产业政策,特别是有可能对部分国家加税,或殃及世界经济复苏,疲软的日本经济也将遭遇逆风。

野村综合研究所经济学家木内登英认为,美国经济有可能因为特朗普加税而下滑,这反过来也将拖累日本经济复苏。

实际上,从“如果特朗普重来”到“特朗普2.0”即将袭来,这一过程中日本经济界、媒体及专家的焦虑不断升级。11月25日特朗普在社交媒体上宣布将对几乎所有来自中国的进口产品征收10%的关税、对加拿大和墨西哥征收25%的关税后,日本上下的焦虑进一步上升。因为日本的出口产业、日本企业布局在墨西哥及加拿大的大量产能、日本企业在美国的生产经营均可能受到影响。

首先,美国是日本的最大出口市场,日本的出口特别是汽车产业出口对美国市场依赖很大。根据财务省数据,2023年日本出口额为100.89万亿日元,其中对美出口达20.27万亿日元,占比约五分之一。特朗普竞选时期扬言会对全世界加税就令日本产业界忧心忡忡。

其次,日本汽车制造商除了从日本国内出口汽车,更多的产能是布局在海外的,在墨加两国特别是墨西哥布局了大量整车生产基地及汽车零部件工厂。日产、丰田、本田和马自达均在墨西哥有生产基地。《日本经济新闻》的数据显示,2023年上述四大车商自墨西哥向美国出口的汽车分别为25.4万辆、24.3万辆、13.6万辆和11.1万辆。

此外,日本汽车制造商在美国还建有很多整车厂。据《日本经济新闻》报道,今年上半年美国汽车零部件进口的41%来自墨西哥。日经援引全球咨询公司艾睿铂的分析报道说,特朗普对墨西哥进口产品加税有可能令在美汽车制造的成本总共上升约6万亿日元,每辆车的成本最多或增加4000美元。这也将波及日本车商。

木内登英认为,未来,德日韩也有可能成为特朗普加税的目标。日本经济产业省负责贸易的官员也表示,特朗普有可能会在正式就任前点名日本。

此外,多位经济学家指出,特朗普经济政策还将冲击全球外汇市场。如果特朗普一意孤行对全球加税、美国通胀居高不下,有可能形成美元继续坚挺、日元继续弱势的局面,日本国内的通胀压力或将长期持续。如果日本加薪势头难以维持,个人消费将持续疲软,从而拖累日本经济复苏。

 

编辑:王晓伟

 

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