2024年，光伏行业在产能过剩、价格战和技术迭代的多重压力下，经历了深度调整期。然而，在政策支持和技术进步的推动下，行业正在加速转型。2025年，随着产能出清、技术迭代与政策红利的释放，光伏行业有望从“价格战”转向“价值战”，头部企业将引领全球能源转型的新周期。
宁波银行发布2024年度业绩快报，2024全年实现营业收入666.32亿元，较上年同期增长8.20%；归属于母公司股东的净利润271.27亿元，较上年同期增长6.23%。
从全年看，2024年规上工业企业营业收入较上年增长2.1%，实现利润总额74310.5亿元，较上年下降3.3%。
国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群认为，2024年9月下旬以来，一揽子增量政策持续显效，推动我国规上工业量价改善，是2024年12月我国规上工业企业利润同比实现大幅增长的重要原因。
数据显示，国寿健投公司大力拓展健康产业新质生产力赛道，积极推进养老项目投资布局，大健康大养老基金新增出资30.28亿元。
华西证券测算上市券商2024年营业收入约4346亿元，同比增长6.3%；归母净利润约1476亿元，同比增长14.8%。开源证券分析师认为，券商板块估值水平仍偏低，2025年上半年业绩有望延续同比改善趋势。
业绩快报显示，截至2024年12月31日，招行资产总额12.15万亿元，较上年末增加约1.12万亿元，增幅10.19%；负债总额约10.92万亿元，较上年末增加9757.71亿元，增幅9.81%；不良贷款率0.95%，与上年末持平。
零跑汽车13日晚发布预盈公告称，2024年第四季度，零跑汽车实现净利润转正，提前一年实现单季度净利润转正的目标。
国际航空运输协会（IATA）预测，2025年全球航空业净利润达366亿美元，总收入破万亿，客运量首超50亿人次，货运量增5.8%至7250万吨。
国家发展改革委副秘书长张世昕表示，有效降低全社会物流成本是要统筹降低物流成本和现代物流高质量发展，通过调结构、促改革，优化全社会物流资源配置，加强物流各环节协同衔接，全面提升物流体系运行效率，用尽可能少的物流费用支出，支撑尽可能多的经济产出。而不是简单降低运输成本，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业人员的收入。
2024年前三季度，天津全市A股上市公司合计实现营业收入5536.54亿元、净利润616.74亿元，同比分别增长0.67%、7.16%，净利润率同比增加0.7个百分点，盈利能力边际改善。
近期，酒企三季度财报全部公布。研究发现，受经济波动及传统消费淡季影响，三季度白酒市场销售未能达到预期水平，增速明显放缓，部分白酒产品延续价格倒挂。其中，山西汾酒表现亮眼，勇夺“探花”，凸显出次高端及中低端市场的巨大潜力。
业内对券商四季度业务持乐观态度。平安证券非银金融首席分析师王维逸表示，证券行业从估值和业绩均具备beta属性，全面受益，看好四季度上市券商盈利改善。
三季度上市公司整体业绩边际向好，行业复苏趋势明显，创新动能加速集聚。目前，多重积极因素累积，稳预期、强信心，A股或处在一轮盈利修复的起点，资本市场持续活跃和中长期向好的基础更加稳固。
在资产扩张步伐加快驱动下，六大行三季度经营业绩回升，营收降幅收窄，净利润同比恢复正增长。
丰田汽车公司发布中期财报，受认证数据造假事件影响，4至6月生产下降、成本增加，上半财年净利润同比下降26.4%。营业额同比增加5.9%，而营业利润和税前利润分别下降3.7%和22.4%。全球销量减少4%，其中日本国内销量大幅下降12.4%，海外销量微降1.5%。丰田下调本财年全球销售预期。
