22年前，安徽芜湖，一家小厂秉持独具匠心之精神，坚持自主创新，持续研发新产品，不断成长，逐步成长为中国民族汽车工业的脊梁——奇瑞汽车。2019年，我国车市整体低迷，奇瑞却势如破竹。今年1月—11月，奇瑞集团累积销量65.18万辆，其中自主品牌车型同比增长6.8%。全新一代瑞虎8车型11月实现销售13549辆，连续4个月销量过万，表现十分抢眼。
贵州，我国西南喀斯特地区核心地带的山地大省，生态环境优美，少数民族风情浓厚，享有“世界上最大的民族博物馆”“公园之省”等美誉。日前，新华社民族品牌工程汽车行动携手奇瑞汽车踏上“驰骋山地·多彩黔行”之旅，感受全新一代瑞虎8带来的独具匠“芯”的精神，驰骋多彩贵州，领略山地风光。
全新一代瑞虎8车队在迂回的公路上行进
从地貌上看，贵州地势大致呈西高东低，从中部向北、东、南三个方向倾斜，呈三级阶梯分布。为领略典型的山地公园省的独特魅力，我们选择了贵阳经安顺到黔西南一线往返，造访红枫湖、坝陵河大桥、万峰湖、万峰林和二十四道拐等自然美景、历史遗迹，从一条线路，多个侧面，探寻“多彩贵州”的绮丽和壮美。
红枫湖风光
从贵阳出发，沿沪昆高速向西行进1小时左右，车队来到贵州西线黄金旅游第一站——红枫湖。这是一个融高原湖光山色、岩溶地貌、少数民族风情为一体的国家级风景名胜区。湖边有座红枫岭，岭上及湖周多枫香树。深秋时节，枫叶红似火，红叶碧波，风景优美，故名“红枫湖”。景区由北湖、南湖、中湖、后湖四部分组成。北湖以岛闻名。鸟岛、蛇岛、龟岛等诸多岛屿如散落的珍珠一般点缀在万顷碧波之上，形成了独特的景观；北湖沿岸，有西汉的古墓群，有明代的“苗王营垒”。
全新一代瑞虎8穿行在陡峭山路间
我们的车队驶入绿水边海拔1500米的大扁山。爬坡路段，全新一代瑞虎8搭载的中国品牌首款拥有完全自主知识产权的TGDI发动机，充分展现了145kW最大功率，峰值扭矩290N·m的优良性能，持续平稳的输出澎湃动力，让我们轻松平稳抵达山顶。举目远眺，山水相依，湖岛相拥，玉带环绕，美不胜收。
坝陵河大桥
继续沿沪昆高速向西南驰骋。高速上，这款荣膺“中国心”十佳发动机殊荣的ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，表现出优异的加速性能。8.9秒百公里加速，7.4L的百公里综合油耗，很好地兼顾了动力和经济性。1小时左右车程后，车队穿过两座隧道，一座雄伟的高桥赫然矗立在巍巍群山之间，这便是位于关岭县关索镇，镇胜高速公路上的贵州坝陵河大桥。主桥为1088米钢桁架悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，跨越坝陵河峡谷，是目前国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。
穿越坝陵河大桥,感受贵州高山峡谷的独特魅力
“地无三里平”的贵州，是全国唯一没有平原支撑的省份，17.6万平方公里的土地山恋起伏，沟壑险峻、溶洞丛生。崇山峻岭的环抱，保存了自然和文化的“原生态”，也阻碍了经济和社会的发展。70年来，贵州持续投入，不断改善交通条件，随着一座座大桥飞架，一个个隧道贯通，天堑变通途，贵州已蜕变成“高速平原”。2018年底，贵州高速公路通车里程达6453公里，在全国位居第7位，有18个出省通道。世界最高桥梁的前100名中就有51座在贵州，几乎包揽了当今世界上的全部桥型，技术已处于世界先进水平，堪称“世界桥梁博物馆”。伴随着交通基础设施的改善，贵州的经济社会发展取得了长足进步，城乡面貌焕然一新。
全新一代瑞虎8车队抵达万峰林
沿沪昆高速继续向西，再转纳兴和汕昆高速，过黔西南州兴义市再行进半小时即抵达风光奇秀的万峰林和万峰湖。万峰林包括东、西峰林，气势磅礴，景观奇特，是国内最大、最典型的喀斯特峰林。峰、龙、坑、缝、林、湖、泉、洞八景分布广泛，堪称中国锥状喀斯特博物馆，被称誉为“天下奇观”。
车队抵达万峰湖景区
万峰湖因“万峰”环绕而得名，与万峰林相距25公里，是仅次于鄱阳湖、洞庭湖、太湖和洪泽湖的全国第五大淡水湖。同时，它也是云贵高原上的一颗平湖明珠，享有“万峰之湖，西南之最，南国风光，山水画卷”的美誉。湖面开阔秀丽，水天相映，碧波荡漾，鱼跃鸢飞，港湾幽深，又多与河流小溪相连。沿岸峰林、石林、溶洞、石坑、森林等众多景点景观各具特色，相得益彰。
全新一代瑞虎8内饰
全新一代瑞虎8的内饰采用了大气风潮造型，三屏交互科技、悬浮式中央控制区+电子换挡、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表、10.25吋触控电容中控屏、8吋智享空调液晶触控屏……科技感十足。
驾乘这时尚帅气，获得了C-NCAP五星安全认证评级的全新一代瑞虎8，和着1.6TGDI发动机沉稳内敛的声浪，携着轻柔的山风，映着山林婆娑的树影，沿着万峰林蜿蜒起伏的盘山公路穿行，却自有一份从容惬意在心间。
完成第一天的拍摄任务，我们返回兴义休息。回想一天的经历，坦途、平湖、峡谷、峰峦、远山、云海……一路驰骋，一路歌，一程美景，一程画。疲倦助眠，美景入梦，却也是舒畅的一天。
雾锁“二十四道拐”
第二天的行程从兴义出发，前往晴隆县的“二十四道拐”。所谓“二十四道拐”，指的是著名的史迪威公路的标志路段。依山势修建，迂回往复呈之字形，因有24个拐弯处而得名，其势雄奇险峻，被誉为“抗战生命线”。
全新一代瑞虎8车队盘旋曲行于陡峭的山间公路
我们驾着全新一代瑞虎8顺着这段传奇公路行驶，前麦弗逊后多连杆完美底盘悬架匹配，提供了更大的侧倾刚度，良好地控制了车身的侧倾。底盘表现足够厚重，在爬坡和每次通过急弯，都表现得稳定扎实。以10万+次实验优化的车身结构设计与严苛的车身材料要求，成就了超强的安全防护保障，使驾乘者倍感安心。
雨雾中，车队重走“二十四道拐”
配合全系配备的博世9.3版ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制、BAS制动辅助系统以及TPMS直接式胎压报警等系统，全新一代瑞虎8新增配备了ADAS领域的ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LKA车道保持系统等L2级自动驾驶的辅助驾驶等主动安全技术；拥有超高强度钢一体笼式车身结构、六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢、高吸能合金前防撞梁及环护式6安全气囊等被动安全保障，哪怕在高原山路的复杂行车条件下，依然轻松驾控，从容自如。
甲秀楼广场夜景
完成这次拍摄任务，车队返回贵阳。到达时，已是华灯初上，“寻迹大美中国全新一代瑞虎8走进贵州”活动圆满结束。这一行，我们领略了“多彩贵州”的一个美丽侧面，深刻感受到全新一代瑞虎8的强劲性能，也找到贵州和奇瑞的共同点——都具有顽强拼搏，不断突破，逆势而行，敢于争先的精神和信念。
秉持着这样的信念，贵州奋发赶超，连续8年GDP增幅居全国前列。奇瑞牢记“打造世界级的中国民族汽车工业品牌”使命，坚持自主创新。22年以来，不断推进全球化布局，已成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的民族汽车企业。
截至目前，奇瑞汽车已出口全球80多个国家，在世界各地建立了10个生产工厂，1300余家销售服务网络，累计出口超150万辆，连续16年位居中国乘用车出口量第一位。
未来，奇瑞将继续燃动心中的梦，坚持自主创新，让中国民族汽车工业走向世界中心。
