首页 > 宏观 > 正文

天津航运指数2024年第39-40周环比下跌3.29%

新华财经|2024年10月08日
阅读量:

2024年第39-40周(9月23日-30日),中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1120.94点,相比9月20日(第38周最后一个发布日)累计下跌3.29%。

新华财经天津10月8日电(记者王宁)记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉,2024年第39-40周(9月23日-30日),中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1120.94点,相比9月20日(第38周最后一个发布日)累计下跌3.29%。

268574565847216129.jpg   

(天津国际贸易与航运服务中心供图)

天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况,是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。因国庆假期安排,天津航运指数第39-40周共发布6次,呈现持续下行的走势,累计下跌38.16点,连续2个多月保持周环比下跌。

分类别看,北方国际集装箱运价延续跌势。由于国庆长假前市场货量萎缩,天津至欧洲、地中海、美国、南美、印巴等主要航线运价均大幅下跌,综合导致TCI环比下跌7.48%。

北方国际干散货运价则保持平稳。其中,煤炭运价小幅上涨,粮食、金属矿石运价小幅下跌,综合导致TBI环比微跌0.46%。

沿海集装箱运价震荡上涨。由于9月下旬,市场订舱需求增加,台风因素影响船舶供应还未消散,华北运力整体不足,泉州/厦门等航线运价涨幅明显,导致TDI环比上涨1.99%。

天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布,发布时间为每个工作日,指数样本范围覆盖27条连接天津港青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线,也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期,基期指数为1000点。

 

编辑:刘润榕

 

声明:新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下,本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题,请联系客服:400-6123115

新华财经声明:本文内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
传播矩阵
支付成功!
支付未成功