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车载AI变身“贴心副驾”!弋途科技开启“先你一步”人机交互

新华财经|2025年04月22日
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4月21日,弋途科技正式发布弋途心界AI全栈系统。该系统具备自主学习、记忆外部信息及用户习惯等通用AI能力,同时拥有车辆环境感知、快慢思考与长程规划等垂域专属能力,旨在打造真正意义上的车载智能体。

新华财经上海4月22日电(李一帆)“小途,我9点要开一个很重要的会议,来不及吃早餐了。”“这边帮你选择了去公司的最快路线,不要急……最近你比较关注人工智能领域,关于新技术的播客,我已经帮你准备好了,要不要听一听?”

“前面有点堵,我把辅助智驾跟车距离调整一下吧,不要被别人加塞了……还有十五分钟抵达,已经帮你点好常吃的早餐,在你开会前准时送达,路过前台时不要忘记拿哦。”

“下班了,好累呀。”“给仙女安排个座椅按摩,再播放个你最喜爱的付航脱口秀……隔壁还有好吃的甜品店,要吃吗?把今天的烦恼全部吃掉。”

在弋途科技弋途心界AI全栈系统发布会的产品体验现场,与会者和该系统正在进行一轮又一轮的互动对话。

不同于传统“你好小A”等机械式一问一答,心界AI全栈系统的特色在于“问一句答N句”的预判式交互,并能主动帮用户完成播音频、约餐厅、点外卖等操作。弋途科技CEO吴小航将这种创新称之为“NoTouch NoApp”,即无需在车机界面密密麻麻显示几屏App,更无需用户一个一个点击App,就能实现更多功能。

“云技术从2013年上车应用至今已超过十年,但始终存在瓶颈。早期系统是‘听不懂’,现在虽然能听懂指令有问有答,但服务相对碎片化,无法形成完整闭环,实用价值受限。我们研发NoTouch交互框架的核心目标,是打造真正意义上的车载智能体——让感知、推理后的服务链条形成闭环,最终实现用户零层级的自然交互。”吴小航说。

在吴小航看来,心界AI系统扮演着用户生活中的领航员、大管家、小秘书、美食家、百晓生等多重角色。

中国经济信息社上海总部行业洞察系统显示,弋途科技成立于2023年,于2023年12月21日获得3200万元天使轮融资,有云启资本、基石资本、新尚资本等6家投资方。今年3月,弋途科技获得千万元Pre-A轮融资,由徐汇资本领投,德宁资本、云启资本跟投,资金将重点投入汽车垂域大模型及智能空间AIOS系统研发,推动量产项目批量交付,车载AI全栈能力商业化落地。

去年9月,弋途科技发布了首个车载智能体平台,和多家车企确立了合作关系。今年4月21日,弋途科技正式发布全新车载AI系统——具备深度推理思考能力的弋途心界AI全栈系统。

当前汽车智能座舱市场巨头林立,既有传统Tier1(车厂一级供应商)厂商博世、大陆集团,阿里、华为等科技巨头,也有德赛西威、博泰电子等汽车电子企业,以及纵目科技、DeepSeek等新锐势力。弋途科技为何选择进军这一看似“红海”的市场?

“通用大模型虽能执行规则化任务,但缺乏垂直领域的情景感知数据和专业知识。”弋途科技CMO李盼表示,“以汽车场景为例,大部分现有模型无法精准有效识别车辆的实时状态,比如高速行驶、亏电状态及空间情境等。用户往往需要逐句沟通或手动操作App,而我们通过模型在思考后能直接调用多应用串联执行,打造系统级智能体——不仅能调用智舱服务,还能联动车身、底盘等全域系统。”

基于对2000余项整车信号感知处理和5000多个复杂出行场景的深度学习,弋途自研了心界AI-Mind系统,其在内部被定义为“车载垂域大脑”,具备自主学习、记忆外部信息及用户习惯等通用AI能力,同时拥有车辆环境感知、快慢思考与长程规划等垂域专属能力。

“当你说‘我好累’时,系统能分辨出这是长途驾驶的疲惫、下班回家的倦意还是出游一天后的辛劳。”李盼在发布会现场演示的场景揭示了这套系统与传统车载AI的差异。“这是真正意义上的出行垂域智能体。”李盼强调,“实测数据显示,心界AI-Mind的垂域场景推理能力较通用模型提升39.8%,可精准解析复杂模糊的用户意图,还会挖掘潜在用户意图并进行任务规划。”

现场演示视频中,系统通过车内摄像头识别后排儿童入睡后,自动切换轻柔音乐并调整座椅至舒缓模式;出游时,系统在记忆一次出游者身份信息后,后续无需再次输入,即可自动预订各类门票、酒店等,并帮助用户规划路线和生成游玩攻略。

依托AI-Mind,弋途构建了心界AI-L3智能体、AI-HMI(人机交互)和AIOA框架基座三大架构。其中L3内容助手与喜马拉雅合作实现“海量内容AI编排与场景化推荐”,L3生活助手联合腾讯智慧出行打通“意图理解-小程序执行车载”闭环。据弋途科技COO夏永峰透露,公司目前也与诚迈、商汤等头部AI软件公司达成了深度合作,未来心界系统将不断升级,形成更强大的智能体矩阵。

“弋途科技是汽车行业首个专注于AI系统产品研发的公司,也是AI行业专注于汽车垂域的科技公司。”吴小航表示。在技术演进层面,弋途正加速推进与头部智能驾驶企业合作,并通过打通与更多App、小程序的框架协议,构建“类人脑思考能力”,不断拓展服务场景覆盖的广度与深度。

目前,弋途产品已经和多家品牌车型实现了合作“上车”,按照吴小航的计划,2025年要实现覆盖50%以上的车企。“‘弋途’的命名本意就是‘意图’,我们创立之初就希望让汽车从冰冷的机器进化为人类的最佳伙伴。弋途科技会朝着这个方向一直向前走。”吴小航告诉新华财经。

编辑:谈瑞

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