新华社记者高波 杨苜
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示,截至10月10日中国港口铁矿石库存(沿海33港)为9591万吨,较上一统计周期(9月20日至9月26日,下同)增加216万吨,环比上升2.3%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为56,较上一统计周期下降1个单位;58%品位的铁矿石价格指数为48,较上一统计周期持平。
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一周市场行情综评:
9月27日至10月10日(其中10月1日至10月7日为国庆假期,下同),十一假期前期,国内钢铁企业虽对进口矿资源未有明显增量采购,但受到限载影响,厂内进口矿现货库存量明显减少,加紧采购需求促使进口矿现货价格略有上调,部分贸易商也借此机会小幅调涨进口矿现货出厂价格,随着十一假期的到来,钢厂观望气氛浓厚,加之限载令的陆续解除,使得进口矿价格上涨表现乏力,另铁矿石金融衍生品市场暂无明显向好行情出现,大商所铁矿石期货主力合约处于阶段性调整状态,为此厂商观望气氛较浓。
1、进口铁矿石市场震荡“过节”
9月27日至10月10日,铁矿石市场整体表现稳中小降。“十一”假期前,国内钢铁企业开工状况维持偏高位,据统计,全国中小型钢企高炉开工率为90.16%,且部分钢材市场终端节前采购有少量增加,部分贸易商反应低价出货较好,下游成材市场表现相对活跃,使得钢铁企业对铁矿石资源的需求基本保持稳定,对铁矿石价格形成一定支撑作用。
另一方面,国内北方地区货车运输实施限载新标准,部分港口进口矿现货发货量减少,使得钢铁企业厂内铁矿石库存量下降,在运量减少的情况下,部分贸易商为弥补损失而小幅上调进口矿现货价格,由此后期,进口矿价格上调颇显明显。以目前形势来看,部分进口矿贸易商对节后市场较为看好,认为节后钢厂或有适量补货行为,从而带动矿价上扬,综合来看,预计节后铁矿石市场或有震荡调涨态势。
2、全国钢市维持小幅波动行情
9月27日至10月10日,全国钢市小幅波动。建材小幅上涨,涨幅在10-30元,钢厂涨跌互现;与建材相比,板材可谓是强势上涨,品种涨幅50元上下;主导方面已经出价,地区性钢厂多以涨居多;唐山型材厂小幅上扬,但与之不同的是全国其他地区却涨幅明显大于唐山。钢厂方面也明显要略强于唐山型材厂。
分析认为,钢材市场节前波动,节后仍有上调预期,对铁矿石价格形成小幅支撑。节前,国内钢材市场表现略显波动,期间出现小幅回调,但随着假期临近,大部分贸易商降价销售的意愿明显减弱,对节后市场期望依然明显。另国内钢铁企业开工率居高不下,节中仍有部分钢铁企业有复产计划,由此对铁矿石资源的采购将保持稳定,从节后预期看,铁矿石价格仍有上调的可能。
3、国际海运市场或继续下跌
9月27日至10月10日,国际海运市场下跌。截至9月29日,BDI指数报于888点,较前一周末跌49点,跌幅5.23%。巴西至中国海运费报至12.036美元,较前一周末跌0.746美元,跌幅5.84%;西澳至中国海运费为5.555美元,较前一周末跌0.904美元,跌幅13.99%。
分析认为,9月以来,BDI指数一路飙升超过32%,并在9月26日创下年内新高941点,较年初指数翻番。澳洲西岸至中国海运费从4.6美元/吨上涨至6.4美元/吨,不到一个月内涨幅达39%。近期BDI指数上涨较快原因是煤炭进口量明显增加以及澳洲、巴西铁矿石发货总量持续高位,运价、租金小幅反弹,海岬型散货船运价指数BCI大涨带动BDI持续走强。但另一方面,全球运力过剩问题并没有解决。全球经济不景气,地缘政治问题加剧,贸易保护抬头,贸易量增幅在降低,运力过剩,航运的复苏暂时无望。
后期市场分析预测:
目前,国内铁矿石市场整体价格偏稳,进口矿市场主流品种报价维持坚挺,国产矿市场价格下调已无空间,整体市场维持小幅看涨预期。另一方面,部分内陆地区钢厂加大采购进口矿资源的力度,对进口矿价格进一步形成支撑,市场看空气氛有所缓和,在需求量稳定的情况下,矿价或保持稳定。
目前,“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化,对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。
“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一,是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析,结合相关领域专家的观点,并综合考虑多种因素后,由新华社专家顾问团队得出的结果。