新华社记者高波 杨苜
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至10月10日中国港口铁矿石库存(沿海33港)为9591万吨，较上一统计周期(9月20日至9月26日，下同)增加216万吨，环比上升2.3%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为56，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为48，较上一统计周期持平。
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一周市场行情综评：
9月27日至10月10日(其中10月1日至10月7日为国庆假期，下同)，十一假期前期，国内钢铁企业虽对进口矿资源未有明显增量采购，但受到限载影响，厂内进口矿现货库存量明显减少，加紧采购需求促使进口矿现货价格略有上调，部分贸易商也借此机会小幅调涨进口矿现货出厂价格，随着十一假期的到来，钢厂观望气氛浓厚，加之限载令的陆续解除，使得进口矿价格上涨表现乏力，另铁矿石金融衍生品市场暂无明显向好行情出现，大商所铁矿石期货主力合约处于阶段性调整状态，为此厂商观望气氛较浓。
1、进口铁矿石市场震荡“过节”
9月27日至10月10日，铁矿石市场整体表现稳中小降。“十一”假期前，国内钢铁企业开工状况维持偏高位，据统计，全国中小型钢企高炉开工率为90.16%，且部分钢材市场终端节前采购有少量增加，部分贸易商反应低价出货较好，下游成材市场表现相对活跃，使得钢铁企业对铁矿石资源的需求基本保持稳定，对铁矿石价格形成一定支撑作用。
另一方面，国内北方地区货车运输实施限载新标准，部分港口进口矿现货发货量减少，使得钢铁企业厂内铁矿石库存量下降，在运量减少的情况下，部分贸易商为弥补损失而小幅上调进口矿现货价格，由此后期，进口矿价格上调颇显明显。以目前形势来看，部分进口矿贸易商对节后市场较为看好，认为节后钢厂或有适量补货行为，从而带动矿价上扬，综合来看，预计节后铁矿石市场或有震荡调涨态势。
2、全国钢市维持小幅波动行情
9月27日至10月10日，全国钢市小幅波动。建材小幅上涨，涨幅在10-30元，钢厂涨跌互现；与建材相比，板材可谓是强势上涨，品种涨幅50元上下；主导方面已经出价，地区性钢厂多以涨居多；唐山型材厂小幅上扬，但与之不同的是全国其他地区却涨幅明显大于唐山。钢厂方面也明显要略强于唐山型材厂。
分析认为，钢材市场节前波动，节后仍有上调预期，对铁矿石价格形成小幅支撑。节前，国内钢材市场表现略显波动，期间出现小幅回调，但随着假期临近，大部分贸易商降价销售的意愿明显减弱，对节后市场期望依然明显。另国内钢铁企业开工率居高不下，节中仍有部分钢铁企业有复产计划，由此对铁矿石资源的采购将保持稳定，从节后预期看，铁矿石价格仍有上调的可能。
3、国际海运市场或继续下跌
9月27日至10月10日，国际海运市场下跌。截至9月29日，BDI指数报于888点，较前一周末跌49点，跌幅5.23%。巴西至中国海运费报至12.036美元，较前一周末跌0.746美元，跌幅5.84%；西澳至中国海运费为5.555美元，较前一周末跌0.904美元，跌幅13.99%。
分析认为,9月以来，BDI指数一路飙升超过32%，并在9月26日创下年内新高941点，较年初指数翻番。澳洲西岸至中国海运费从4.6美元/吨上涨至6.4美元/吨，不到一个月内涨幅达39%。近期BDI指数上涨较快原因是煤炭进口量明显增加以及澳洲、巴西铁矿石发货总量持续高位，运价、租金小幅反弹，海岬型散货船运价指数BCI大涨带动BDI持续走强。但另一方面,全球运力过剩问题并没有解决。全球经济不景气，地缘政治问题加剧，贸易保护抬头，贸易量增幅在降低，运力过剩，航运的复苏暂时无望。
后期市场分析预测：
目前，国内铁矿石市场整体价格偏稳，进口矿市场主流品种报价维持坚挺，国产矿市场价格下调已无空间，整体市场维持小幅看涨预期。另一方面，部分内陆地区钢厂加大采购进口矿资源的力度，对进口矿价格进一步形成支撑，市场看空气氛有所缓和，在需求量稳定的情况下，矿价或保持稳定。
目前，“新华-中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。
“新华-中国铁矿石价格指数”是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集､加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。
