上海港2024年船舶保税燃料油加注量突破400万吨

新华财经上海12月31日电（记者 吴宇）上海海关31日公布数据显示，2024年全年，上海海关监管国际航行船舶保税船用燃料油加注量突破400万吨，达415.9万吨，比上一年增长20.4%，创历史新高。

国际航行船舶保税船用燃料油，是指由海关实施保税监管并用于国际航行船舶加注的燃料油，被视作国际航运中心的核心功能之一，也是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。与普通燃油相比，保税燃油具有免征关税、增值税和消费税的优势，可显著降低国际航运物流企业、国内生产炼化企业的运营成本。

为提升上海航运资源全球配置能力和高端航运服务水平，降低国际航行船舶保税燃油加注成本，上海海关积极推动“两仓功能整合”“保税高低燃料油混兑调和”等创新政策落地，支持扩大保税燃料加注业务规模，助力上海航运服务业创新发展。

“两仓功能整合”业务，是指开展国产低硫燃料油供船业务的企业综合利用保税仓库和出口监管仓库政策，通过功能整合，简化业务流程，实现“一次入仓，直接供船”。这一业务模式可大幅降低供船成本和操作风险，提高企业运行效率和安全性，有利于畅通货源地炼油企业燃料油“产、转、存、销、供”链条。

据上海海关下属虹口海关介绍，供油企业运用海关的“两仓功能整合”政策，克服了上海土地资源稀缺困境，实现了“三个一”，即“一次申报”“一次进出罐”“一船多供”，节省了原先多次支出的报关费、倒罐费、商检费、加温费等费用，推动上海本地供油牌照企业与原有的全国供油牌照企业从竞争对手变为合作伙伴，充分利用原本闲置的部分存储资源，合力为上海航运中心建设贡献力量。

2024年前11个月，上海本地供油牌照企业完成国际航行船舶保税燃料油加注127.2万吨，占上海供油总量的三成以上，上海港供油价格已接近甚至低于全球最大加油港口新加坡的水平。

上海富远燃料油有限责任公司2024年加注船舶保税燃料油总量比上一年大幅增长超2.5倍，实现出口贸易额超60亿元人民币，市场份额位列上海本地牌照企业第一，全国综合牌照企业第二。据这家企业测算，以“两仓功能整合”为代表的海关惠企政策，已累计为企业节约成本约900万元，也因此吸引了更多船东客户选择在上海港加油。

编辑：郭洲洋

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