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“水运常州”何以畅运天下

新华财经|2024年11月06日
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近年,常州紧跟“水运江苏”建设步伐,紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”城市定位,高站位谋划、高效率推进水运事业发展,打造更加先进的港航基础设施,构建更加健全的水运服务保障体系,为万亿之城再出发注入新动能。

11月5日,德胜河航道整治工程开工。德胜河航道是江苏省“二纵五横”干线航道网中“一纵”京杭运河通道的重要组成部分,也是常州市境内唯一的入江口门,项目建成后将打通常州内河直达长江的“最后一公里”。

近年,常州紧跟“水运江苏”建设步伐,紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”城市定位,高站位谋划、高效率推进水运事业发展,打造更加先进的港航基础设施,构建更加健全的水运服务保障体系,为万亿之城再出发注入新动能。

通江成网,“水上高速”运能跃升

“三吴襟带之邦,百越舟车之会”的常州,自古以来便漕运兴盛。如今,发达的水系如何“蝶变”畅通的水网?铺开常州市水运通道规划图,高等级航道串线成环,形成清晰的“口字型”网络,全市已建成并投入运行三级航道168公里。

2024年1月,常州出台《加快推进“水运常州”高质量发展的实施意见》,明确到2025年全市“通江成网”的内河骨干航道格局基本形成;到2035年,建成更高能级的干线航道网,形成以二级航道为主体的区域衔接更顺畅、产业支撑更有力、江海河联动更高效的高等级航道网。

通江“最后一公里”,“水运常州”新起点。以往常州的大船要从长江入海,不得不沿着京杭大运河北上或南下,从镇江、无锡的高等级航道绕行。德胜河航道整治工程建成后,常州2000吨及以下大型船舶不用再“出城绕路”。德胜河航道整治工程项目办主任饶志刚介绍,工程按二级标准整治,实现2000吨级船舶通航要求,整治航道里程17.7公里,将极大提升苏南通江航道的运输能力,有效提高区域内部水路货运分担比例。

从主干航道整治升级到支线航道重新定级,饶志刚表示,内河航道的调整与升级就是要让城市水运能级重新与区域经济发展相适配,让更多“黄金水道”发挥“黄金效益”。

集聚成群,“水上枢纽”扩大辐射

今年上半年,常州港完成货物吞吐量2200多万吨,其中集装箱吞吐量18.2万标准箱,同比增长42.8%,再创历史新高。地处长三角、长江经济带交汇区域和对外开放前沿,近年,常州优化布局港口“一张图”,充分挖潜水运发展空间,积极推进内河港总体规划修编,打造“水上枢纽”集群。

长江边,现代化港口不断“上新”。位于常州录安洲长江码头的4座气膜大棚是国内首个超大规模“光伏+气膜”光伏电站项目,大棚内部用作煤炭砂石等散料的全封闭堆场,有效解决散货码头治污水、治扬尘的难题。

绿色化、智慧化港口焕发新活力。录安洲码头完成生产工艺全流程改造,从船到库、从库到船实现全流程中转,全年装卸量可替代短驳运输43.5万车次;国能常州码头智能化运煤船清舱机实现“智慧、无人、绿色、零碳”清舱作业。

将“出海口”搬到“家门口”,内河港不断扩大服务半径,提升辐射能级。9月20日,常州溧阳港与上港集团长三角多式联运(上海)有限公司签署ICT项目合作协议。“ICT”是Inland Container Terminal(内陆集装箱码头)的缩写,即把上海港集装箱码头、场站向腹地延伸,为进出口企业提供视同上海港的出口集装箱进港、进口集装箱提箱、进出口集装箱转运等主业服务。

目前,常州东港、金坛港、溧阳港都已开展ICT项目合作。今年以来,常州东港吸引周边生产地板、家具、纺织、摩托车、电子产品以及光伏产品的企业通过集装箱“陆转水”运输,为企业节约物流成本超过850万元。

水运成势,“常州制造”驶向全球

9月,一批总重量超5000吨的风电塔筒在常州港新长江码头顺利装船出海,发往德国,助力当地绿色能源项目建设,这也是常州港首次实现风电设备出海。

从大型设备到“新三样”,“水运常州”加速推动“常州制造”驶向全球,助力常州“新能源之都”建设。2023年,录安洲码头取得九类危险品经营资质,全面打通动力电池和新能源整车“出海通道”。今年1—9月,共计5810标箱新能源货物从常州港顺利出口,远销欧洲等地。

从“渠道通”到“机制通”,“水运常州”先行探路。今年7月,常州新能源货物水路出运“一单制”“一箱制”项目落地,是长三角地区口岸创新试点项目,也是全国首例执法互认服务新能源产品创新举措。

重塑经济版图与物流格局,“水运常州”正成为经济发展“新引擎”。今年4月,世界500强安赛乐米塔尔新能源软磁材料项目落户常州。在前期选择落地城市时,该公司提出需要一条千吨以上的重量级水运通道,支撑原材料和货物进出。彼时,德胜河改造升级方案,成为常州吸引这家企业的一大筹码。

作为全国为数不多的“公铁水空管”运输方式齐全的设区市,常州市交通运输局综运处史泽霖表示,常州将通过增加集装箱堆场等方式扩大现有运能,力争打造长三角区域最大的海铁联运物流基地。围绕“港口+集疏运+临港产业区”的全新业态,积极打造以“陆运+水运”“装卸+仓储”“物流+金融”为特征的现代物流中心,助力全市外向型经济发展和物流业转型升级。(王璐璐 邓文君)

 

编辑:赵鼎

 

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