国开行四川省分行：两千亿资金助力四川高速通车里程破万 担当融资服务主力

9月12日，随着成都至乐山高速公路（部分路段）等5条高速公路（路段）集中通车，四川省高速公路通车里程突破10000公里，成为全国第三个通车里程“破万”的省份。

在四川交通建设发展的光辉历程中，国家开发银行四川省分行（以下简称“国开行四川省分行”）坚持聚焦基础设施主责主业，全面强化信贷要素保障，累计向全省80条高速公路发放贷款2300亿元，支持的通车里程超过7300公里、遍及21个市州，为全省高速公路建设提供了长期、稳定、可靠的金融支撑。

从无到有 构建内联外畅的高速路网

自1995年支持全省首条高速公路成渝高速通车开始，国开行四川省分行见证并参与了四川高速公路网络一步步联网成片。

从成都至南充高速、绵阳至广元高速、达州至陕西高速等出川大通道，到成都绕城高速、成都经温江至邛崃高速、成都机场高速等环城主要通道，从雅安至康定高速、汶川至马尔康高速、雅安至西昌高速等甘阿凉民族地区首条高速，到广元至巴中高速、镇巴（川陕界）至广安高速、古蔺至金沙高速等革命老区首条高速，在该行资金支持下，全省路网建设加速纵横全川、通达八方。

图为雅西高速干海子特大桥（蜀道集团供图）

“十四五”以来，该行坚持以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，推动巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，支持全省路网进一步“补网”“强链”，累计向仁寿经沐川至新市高速、泸州至永川高速等新一批重大项目发放贷款近750亿元，服务四川构建超过1万公里的高速路网，助力 “四化同步、城乡融合、五区共兴”发展战略落地见效。

主动作为 为交通事业发展提供金融“及时雨”

交通是兴国之要、强国之基。国开行四川省分行积极践行“增强国力、改善民生”的使命担当，聚焦全省交通事业发展的重点难点，在助力全面加强交通基础设施建设的实践中切实履行社会责任。

2008年，在“5•12”汶川地震发生后，该行深入震中区域，全面了解交通基础设施受损情况，多次向总行汇报并争取支持，与省内交通骨干企业签订《灾后重建合作备忘录》，减免都江堰至汶川高速公路等项目超20亿元本息。

2017年，在“8.8”九寨沟地震发生后24小时内，该行紧急向灾区唯一在建高速九寨沟至绵阳高速发放贷款20亿元，全面助力工程建设正常推进，最大限度减少灾害影响。

2020年疫情发生后，该行第一时间为省内交通骨干企业发放30亿元复工复产专项贷款，并主动下调贷款利率、延迟收取数十亿元贷款利息，有效缓解相关企业现金流压力，助力交通领域保通保畅。2022年，该行积极落实交通部、‌‌中国人民银行、银保监会三部委要求，向23户交通企业让利约1.5亿元，进一步为全省交通运输行业发展注入“强心剂”。

多措并举 全面提升综合金融服务质效

在推动重大项目建设的同时，国开行四川省分行始终坚持目标导向、问题导向，紧紧围绕四川构建现代化综合交通运输体系的战略部署，持续强化金融服务的精准供给。

该行积极发挥政策性银行优势，用好政策性金融工具，为省内多条高速公路提供低息资金支持。比如，向营山至达州高速、绵阳至西充高速等9条高速公路投放超90亿元专项建设基金，向西昌至香格里拉高速、绵阳至广元高速等4条高速公路投放近120亿元基础设施基金，定向用于补足项目资本金缺口，撬动和引导同业资金参与高速公路建设，为稳投资、促发展，扩大有效需求提供了政策性金融方案。

图为雅西高速公路汉源段（四川省交通运输厅供图）

与此同时，该行积极发挥多样化金融产品优势，累计向省内交通骨干企业发放流动资金贷款超过200亿元、承销债券超500亿元，全力满足企业多元化的融资需求；发挥融资模式创新优势，探索“交通+旅游”发展模式，向交旅融合项目巴南高速恩阳服务区提供大额资金支持，服务交通领域不断丰富行业内涵；发挥规划先行、融资融智优势，推动探索数字交通转型升级、养护管理提质增效，创新支持高速公路智慧改造和大中修专项工程。

党的二十届三中全会明确提出“深化综合交通运输体系改革”。国开行四川省分行客户二处处长张宇弢表示，下一步将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，加强对重大战略、重点领域、薄弱环节的优质金融服务，立足基础设施银行职能定位，持续为全省高速公路建设贡献开行力量，以高质量的金融服务助推重大改革举措在川落地，奋力谱写中国式现代化四川新篇章。（单涵璋）