浙能迈领完成国内首台散货船甲醇双燃料主机改造

中国船级社近日传来喜讯，浙江浙能迈领环境科技股份有限公司（以下简称“浙能迈领”）的“领先1”轮主机获颁首台现役营运船主机改装为甲醇双燃料发动机项目证书，这也是继今年7月浙能集团自主研发“油改电”内河货船试航成功后，在绿色航运领域取得的又一重大突破。

图为浙能迈领“领先1”轮。李梦／摄

浙能迈领所属“领先1”轮为2600DWT沿海散货船，总长78.8米，型宽14米，型深5.62米，采用Z8180ZLCZ/SCM-1型甲醇／柴油双燃料主机。本次改造项目于今年5月1日开工，成功解决了柴油机改甲醇双燃料机的甲醇腐蚀性、低温启动、热值较低、溶胀等技术难点，并于7月31日完成船舶系泊试验主机性能现场测试，预计8月底正式交船。中国船级社浙江分社船舶系泊试验结果显示，该船改造后主机满负荷下功率输出达到船级社规范要求。

图为浙能迈领“领先1”轮正在舟山进行甲醇双燃料主机改装。李梦／摄

与传统燃料相比，甲醇燃料兼具低价与清洁两方面优势。经测算，改造后的“领先1”轮可降低营运费用约28.6%，碳排放可降低约11.25%，另可减排大量氮氧化物、一氧化碳、硫化物等污染物，使原船在营运经济性和排放环保指标上都得到大幅提升。

浙能迈领为浙能集团下属企业。近年来，浙能迈领通过改造国际、国内船舶，有效治理船舶航行对海洋环境产生的污染，并于2023年被工业和信息化部评定为第五批国家级专精特新“小巨人”企业。

未来，浙能集团将继续深化船用甲醇、LNG等双燃料供给系统领域研究，进一步推动绿色船舶自主配套及国产化，促进新型绿色能源在航运业应用推广，赋能航运业全生命周期绿色低碳可持续发展。（邵子谦、洪建沣）

编辑：穆皓

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