青岛地铁5号线八-四区间双线顺利贯通

随着八号码头站-四方厂站区间（简称“八-四区间”）左线最后一块硬骨头“地连墙”被啃下，“启航2号”盾构机精准进入钢套筒，八-四区间正式取得双线顺利贯通，青岛地铁5号线工程建设取得新进展。

八-四区间全长1002米，采用两台双模盾构机进行施工，地质复杂，岩石最高强度110兆帕，沿途穿越多处构造破碎带及软硬不均地层。盾构安全完成胶济铁路路基段、文保建筑群、杭鞍高架桥及港区加油站油库等多个重大风险源的下穿。

负责该区间施工的中铁十一局集团青岛地铁5号线土建一标段05工区项目部紧密结合现场实际，严格落实青岛地铁集团第三建设分公司关键节点验收、施工过程验收、施工后验收等制度要求，多次组织设计、勘察、施工、监理及专家召开技术研讨会，优化方案，并推动施工单位采用自动化监测、五阶段沉降控制、同步注浆浆液改良优化、超前地质预报、盾构出渣实施称重、盾构间隙测量系统等措施，全面强化施工过程管控，保障施工安全。

青岛地铁5号线是青岛市环绕东岸城区的轨道交通骨干线路，其建设后将极大提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，改善城市交通环境及沿线居民出行条件，带动大港、中车科技园、欢乐滨海城以及闫家山片区的规划发展。八-四区间双线贯通，为5号线的后续快速建设奠定了坚实基础，进一步加快了轨道交通骨干网络的形成。（蒋芳）

编辑：赵鼎

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